Un corso di tre giorni sulle tecniche di base per la riparazione della scocca per tecnici di riparazione delle collisioni, metodi di copertura e attrezzature per analizzare e riparare i danni ai pannelli della carrozzeria, usando tecniche come raddrizzatura, restringimento e riempimento / levigatura.

PANORAMICA DEL CORSO

Gruppo target:
Tecnici di riparazione di danni da collisione

Allenamento precedente:
Non è richiesta alcuna formazione precedente

Obiettivi:
Dopo il corso completato, il partecipante dovrebbe essere in grado di:

• determinare il grado di danno e il metodo di riparazione più adatto
• utilizzare gli strumenti e le attrezzature corretti per influire sulla riparazione
• determinare le migliori tecniche di riparazione da utilizzare sulle diverse aree e materiali del veicolo
• identificare e seguire i requisiti e le raccomandazioni del produttore del veicolo

Durata:
Tre giorni, 24 ore

PROGRAMMA DEL CORSO

Raddrizzamento della teoria:

• Requisiti del produttore dell’auto
• Costruzione della scocca
• Aree di utilizzo
• Strumenti e attrezzature per officina per carrozzeria
• Equipaggiamento di protezione personale
• Ambiente di lavoro e sicurezza

Raddrizzamento pratico:

• Allineamento pratico
• Metodi di stabilizzazione della superficie per lamiera – anche acciaio HS / HSS
• Metodi di restringimento
• Riparazione dell’ammaccatura con spotter in alluminio e pratico estrattore
• Riempimento e levigatura
• Regolazione di porte e pannelli
• Interazione tra lamiera e vernice
• Metodi anti-corrosione e composti sigillanti
• Strumenti ed equipaggiamento

Teoria MIG saldatura alluminio:

• Esercitazione di base Saldatura MIG
• Conoscenza dell’attrezzatura
• Atmosfera protettiva / prestazioni di saldatura
• Analisi della saldatura
• Protezione dalla corrosione

Saldatura MIG pratica:

• Manuali e manipolazione
• Connessione
• Saldare le prestazioni
• Lavoro indipendente